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Game blockchain kiếm tiền(www.vng.app):海运运价 5月谈判有转机

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海运业专家指出,尽管该产业多数高波动领域运费正在暴跌,不过沃尔玛与家得宝等零售大厂可能要等到今年5月进行春季合约的谈判,运费才有机会获得缓解。

受到经济衰退逼近与疫情引发的美国进口泡沫破灭,即期运价近来有如自由落体般直线暴跌。该运价通常被是为衡量航运业健康与否的关键指标。

根据国际货运预定平台Freightos的统计指出,在对需求敏感的海运现货市场上,从亚洲运往美国的40英呎货柜成本,已从去年9月高峰的逾2万美元狂泻超过8成。

海空运运价基准平台Xeneta首席分析师桑德指出,船运公司在疫情期间,享有绝对的掌控权。如今疫情结束,市场情势也出现翻转。

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不过专家指出,即使沃尔玛、家得宝与亚马逊等大型客户,在今年5月重启与船运公司的合约谈判,也不见得能在协商过程取得主导地位。

他们表示,马士基与其他船运业者过去曾向投资者承诺,在需求下滑期间,将会透过取消船只与淘汰老旧船舶等方式,来持续维持运价。这也意味消费者必须在长时间忍受较高的物价。

密西根州立大学供应链管理助理教授米勒也认为,消费者不应该预期运费暴跌将导致价格出现大幅下滑,他说该情况并不会发生。

船运业者指出,疫情期间受到需求激增,带动运费出现飙涨。尽管目前价格出现下修,但受到中国疫情政策转变、乌克兰战争与劳工成本攀高,仍有可能对长期合约价格带来支撑。

美国大型农业和市场组织合作社Blue Diamond Grower副总裁苏特说,海运价格「就像通膨一样」,从来不会一路滑落到低点。

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